전기 연료란 무엇인가?

eFuel이 유익한 이유는 무엇인가?

eFuel은 오늘날의 항공기 시스템, 엔진 및 공항 인프라와 호환될 뿐만 아니라 풍부한 재료로 만들어집니다. 이는 전 세계에서 증가하는 글로벌 수요로 인해 재생 연료를 생산하기 위해 다양한 경로가 필요하기 때문에 중요합니다.

또한 오늘날 항공기가 기존 제트 연료를 연소할 때 한때 지하에 저장되었던 이산화탄소를 대기로 방출하고 있습니다. 그러나 eFuel은 이미 지상에 있는 이산화탄소를 사용하여 제조됩니다.

오늘날 항공기가 재생 연료로 비행하고 있는가?

현재 SAF는 혼합 한도로 알려진 한도의 적용을 받습니다. 즉, 상용 항공기에 동력을 공급하기 위해 SAF의 최대 50%를 기존 제트 연료와 결합할 수 있습니다.

더 많은 공급 원료가 재생 연료를 생산할 수 있도록 하는 기술에 대한 지속적인 투자와 정책 및 정부 인센티브로 인해 100% 지속 가능한 연료를 사용하는 데 더 가까워질 것으로 예상됩니다.

최근 몇 년간 이정표는 100% 재생 연료로 가동되는 향후 항공편에 대한 약속을 보여주었습니다. 예를 들어, 2021년 12월 유나이티드 항공은 시카고에서 워싱턴 DC까지 100% SAF로 운항하는 첫 번째 여객 항공편을 운항했습니다. 이 항공편은 Honeywell의 Ecofining^TM 기술을 사용하여 생산된 제트 연료를 사용했습니다.

Honeywell은 또한 자체 SAF 기술을 사용하여 운영을 더욱 지속 가능하게 만들 수 있었습니다. 2023년 초, Honeywell 항공우주 시설은 Ecofining™ 기술로 제조한 혼합 SAF를 사용하여 현장에서 생산된 보조 동력 장치 및 엔진을 테스트하기 시작했습니다.

Honeywell UOP eFining^TM 기술에 대해 자세히 알아보고 에탄올을 저탄소 제트 연료로 변환하는 방법에 대한 팟캐스트 에피소드를 들어보십시오.

¹GHG 배출량 감소는 화석 연료와 비교하여 바이오매스 처리에서 얻은 녹색 수소 및 CO2에서 바이오메탄올 생산에 대한 제3자 연구에서 도출된 UOP 탄소 강도 분석에 기반합니다.